氣動調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不到位的原因分析
氣動調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不到位的原因可能有以下幾個：
1、信號問題
閥門控制信號的傳輸存在問題，可能是信號線路故障，或者控制系統(tǒng)中的傳感器、變送器等設(shè)備故障。
2、氣動調(diào)節(jié)閥本身問題
閥門內(nèi)部零部件磨損、松動等導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)密?？赡苁情y門座圈、閥板等部件損壞或老化。
3、氣動裝置問題
氣動裝置中的氣控元件損壞，如氣控閥、氣缸等，導(dǎo)致傳動力不足，閥門關(guān)閉不到位。
4、壓力問題
如果進(jìn)出口壓力不平衡，或者介質(zhì)流速過高，都可能導(dǎo)致閥門關(guān)閉不徹底。
5、溫度問題
如果介質(zhì)溫度過高，可能導(dǎo)致閥門材料膨脹，造成關(guān)閉不到位。
氣動閥門最常見的是氣動調(diào)節(jié)閥，氣動球閥和氣動蝶閥。本文詳細(xì)分析一下氣動閥門關(guān)不死的原因有哪些？
閥門都有一定的泄漏量，要看閥門的泄漏量是否超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，超過就是質(zhì)量問題了。
閥門是否被雜物卡?。块y桿是否被卡??？定位器為何故障？
氣動調(diào)節(jié)閥前后壓差過大，選型有問題？是否執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力太?。?br />
如果你的氣動閥有手動，那就每次停止了，讓人手動搖死，或者讓儀表人員，重新調(diào)校一下，把零點(diǎn)和定位器重新調(diào)校一下；
關(guān)位的行程不到位，閥桿磨損嚴(yán)重，壓縮空氣的壓力是否達(dá)標(biāo)，原因很多，先閥門定位器整定一下，再調(diào)一下關(guān)位的行程；
閥門是氣開還是氣關(guān)閥門。如果是氣關(guān)閥門，可以看氣源壓力，定位器零位量程調(diào)整是否正常，還有就是閥芯有無卡的情況等。
如果是氣開閥門，將氣源斷開，閥門應(yīng)該關(guān)死如果關(guān)不死，就可能是閥門閥體有無異物卡住的問題了；
如果閥門出現(xiàn)隨機(jī)性的關(guān)不死現(xiàn)象，建議查看儀表風(fēng)壓是否足夠，即定位器輸出的風(fēng)壓是否能夠達(dá)到調(diào)節(jié)閥關(guān)閉狀態(tài)下的壓力；看看氣源壓力是否足夠，再看看閥門是否有卡的情況，或者是內(nèi)漏，這也關(guān)不死。最好先調(diào)調(diào)定位器試試；
氣開閥門：
1、彈簧的預(yù)緊力不夠，可以適當(dāng)加大一些
2、工況允許的時候，閥門要拆下做一下打壓試驗(yàn)，借此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發(fā)生關(guān)不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查閥門的零點(diǎn)是否偏高
氣關(guān)閥門：
1、彈簧的預(yù)緊力太大，可以適當(dāng)減小一點(diǎn)預(yù)緊力
2、工況允許的時候，閥門要拆下做一下打壓試驗(yàn)，借此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發(fā)生關(guān)不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查一下該閥門的氣源壓力是否正常
5、檢查膜片是否有破損
6、檢查閥門的零點(diǎn)是否偏高如果以上工作進(jìn)行之后還出現(xiàn)關(guān)不死的情況，建議核對該閥門的相關(guān)參數(shù)，看看設(shè)計的相關(guān)參數(shù)與實(shí)際工況是否有出入。
總之，氣動調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不到位的原因可能是多方面的，需要綜合考慮各種潛在問題，進(jìn)行仔細(xì)的檢查和維修。
