氮?dú)庠谔烊粴?主要成份甲烷)輸送中的應(yīng)用
天然氣（主要成分為甲烷 CH4）通常被冷卻到大約 - 163°C (?260°F) 并轉(zhuǎn)化為液態(tài)形式。因?yàn)樵诔合拢夯烊粴?(LNG) 的體積僅為氣態(tài)天然氣體積的 1/600。
減小天然氣體積可以實(shí)現(xiàn)更有效的長(zhǎng)途輸送，并通過(guò)特別設(shè)計(jì)的低溫海運(yùn)船只（LNG船舶）輸送到?jīng)]有輸氣管道的地方。輸入的液化天然氣通常經(jīng)過(guò)近海重新氣化終端將其重新加熱后變?yōu)闅鈶B(tài)天然氣。
世界各地生產(chǎn)的液化天然氣成分各不相同，這主要取決于儲(chǔ)油層液體的性質(zhì)、是否與石油生產(chǎn)有關(guān)以及在液化過(guò)程中所提取的液化石油氣的分量。更麻煩的是，由于歷史原因，各個(gè)國(guó)家都制訂有各自不同的氣體指標(biāo)。出于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，液化天然氣輸出國(guó)對(duì)其產(chǎn)品中氮?dú)獾暮烤兴拗?，這是因?yàn)榈獨(dú)獗容^難液化，對(duì)這些國(guó)家來(lái)講，除非能夠?qū)a(chǎn)品出售到高發(fā)熱值（ HHV）或沃泊指數(shù) (WI)限制較低的市場(chǎng)，否則并沒(méi)有太多商業(yè)價(jià)值。
為了確保重新氣化的液化天然氣能夠安全有效的燃燒，新的液化天然氣必須確保能夠與用戶以前使用的氣體互換。其衡量標(biāo)準(zhǔn)為 沃泊指數(shù) (WI)，它可以用來(lái)衡量某種氣體和另一種氣體燃燒性能的相似性。氮?dú)鈮狠d會(huì)對(duì) WI 指標(biāo)產(chǎn)生極大影響。因?yàn)榈獨(dú)馐且环N惰性氣體，因此在液化天然氣中添加氮?dú)鈱⒔档椭匦職饣囊夯烊粴獾?高發(fā)熱值HHV。同時(shí)，向液化天然氣加入氮?dú)庖院髮⒃黾踊旌衔锏南鄬?duì)密度。氮?dú)獾南鄬?duì)密度 (0.969) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)高甲烷的相對(duì)密度 (0.556)。
氮?dú)庾⑷胧且环N經(jīng)證實(shí)的安全技術(shù)，當(dāng)液化天然氣的濃度超過(guò)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)的技術(shù)指標(biāo)時(shí)，可采用此技術(shù)調(diào)整其質(zhì)量。
